いつもの名無しさん 車高 -6mm: 155/50R16 39.9km/h 直径 561mm 径差 -2mm 車高 -1mm: 165/50R16 40.6km/h 直径 571mm 径差 +8mm 車高 +4mm: 175/50R16 41.3km/h 直径 581mm 径差 +18mm 車高 +9mm: 185/50R16 42.0km/h 直径 591mm 径差 +28mm 車高 +14mm: 195/50R16 42.7km/h 直径 601mm 径差 +38mm 車高 +19mm: 変更 なし 20inch 21inch 22inch. いつもの名無しさん 2014年08月14日 17:03; ハマればカッコいいけどインチアップはタイヤ代こわい ; 8. 純正車高でのインチアップや、純正タイヤを活かしたままでホイールを変えるインチキープという手もあるので、手始めにそこから挑戦するのもアリかも。 1つの目安は2インチアップだ! 純正は16〜18. 時々、純正車高のままでインチアップしている車を見かけます。 個人の自由なので良いのですが、車高が高いままだとタイヤの厚さに対してタイヤとホールハウスの隙間が相対的に広くなり、バランスが悪くなります。 大きさだけでもこんなに違う。 車のインチアップでノーマル車高にしてるかたいますか?ホイールをインチアップしても基本タイヤ外径が同程度になるようにするのが通常ですが・・・インチアップが車高の事なら強化サスにしてという事ですか?それならば以前K11マーチ 標準装備されたタイヤのサイズは、メーカーがその車にもっとも適していると考え選んだものです。しかし、ドレスアップを目的として、メーカー推奨とは違うサイズのタイヤを装着している人もいます。今回は、標準タイヤと違うサイズのものを装着してもいいのか? インチアップで車高?と思ったが、外径大きくなったまま乗るつもりなのか…。 7.

車高を下げないとカッコ悪く見えがち. ノーマル車高のまま19インチや20インチを装着してる方もいますが、見た目のバランスが崩れてしまうので現実的にはオススメしません。19、20インチなどにインチアップしてホイールを大きくすると、その分タイヤの偏平率を下げて厚みを薄くし、外形を合わせる事が必要になってくるんです。